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Se espera que el nuevo Air Force One de EE. UU. Se entregue en 2024. El modelo sigue siendo Boeing-747.

Reference News Network informó el 20 de febrero. El sitio web de ciencia popular de EE. UU. publicó un informe sobre la Nueva Fuerza Aérea Nº 1 de Rob Wilg en 2024 el 18 de febrero. El artículo se compila de la siguiente manera:

A veces, en 2024, si todo va según lo planeado, sin importar quién sea el presidente de los EE. UU., obtendrá dos nuevos aviones: la versión futura de Air Force One. El modelo actual es el Boeing-747, y los siguientes modelos también son Boeing-747, pero serán un nuevo modelo más largo, más ancho, más largo y más rápido que los aviones anteriores.

Al igual que la Casa Blanca, Air Force One es también un símbolo que debe ir más allá de cualquier presidente. No representa a un presidente, Todd Harrison, director del Programa de Seguridad Aeroespacial en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, dijo: Representa la autoridad del presidente y el gobierno de los Estados Unidos.

El siguiente es un entendimiento de la próxima versión de Air Force One, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llamada VC-25B.

El presidente de Estados Unidos no tomó el avión Boeing-747 desde el principio. Air Force One: el autor de la historia del presidente y su avión, Kenneth Walsh, señala que el presidente Truman quiere que su máquina especial de doble motor tenga un diseño único. Walsh dijo que estaba pintado como un águila, incluso con plumas de la cola.

Más tarde, Eisenhower tenía un jet Boeing-707 de 4 motores. Walsh dijo que el avión tiene un estilo de ejército.

Hasta la Administración Kennedy, este avión especial, el Boeing-707 de Eisenhower, tenía una apariencia azul y blanca similar a la actual Air Force One, y la Air Force One fue nombrada después de eso.

Walsh dijo: Quieren un código de control de tráfico aéreo que no se confunda con otros aviones, y 'Air Force One' parece tener algún tipo de majestad. Por supuesto, este código también se ha convertido en un término común.

Walsh dijo que Kennedy lo convirtió en un avión presidencial. Desde 1959 hasta 1990, el avión de pasajeros Boeing-707 de 4 motores se utilizó como Air Force One.

El Air Force One de hoy se remonta a George H. W. Bush (Old Bush). Fue el primer presidente en tomar el Boeing-747-200, el VC-25A, que todavía está en servicio.

Harrison dijo: La razón básica para la actualización es que la flota de aviones privados existente está envejeciendo. El cambio a un avión más nuevo ofrece claramente los beneficios de la modernización: eficiencia y confiabilidad del motor, así como la oportunidad de instalar nuevos equipos de protección y comunicación.

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